「投資台灣高雄站讚讚國產電動環保車發表會」昨（三）日中午在寒軒國際大飯店舉行，大宇車輛董事長唐基晉、尚杰科技董事長畢嘉棋共同出席，與立法委員林岱樺在電動環保車造型道具上簽名題字，並攜手經濟部、交通部、環境部、國發會長官與高市府經發局局長廖泰翔，共同見證台、韓企業攜手合作的熱帶型氣候專用電動環保車啟動儀式，也象徵透過這項跨國計畫，在高雄注入能量與技術。（見圖）

台韓企業攜手合作為高雄注入投資國產電動卡車之技術與能量，韓國大宇汽車、台灣尚杰科技、昇陽電池、豐台特用半導體等企業合作，結合台灣國產自製電動卡車動力包、三電設備系統等，集結跨國技術，今年七月宣布台灣國產商用電動卡車及供應鏈成形，為台灣未來輸出自製電動卡車產品及技術奠定基礎。

唐基晉董事長表示，大宇車輛將與長期合作的台灣夥伴們進行下一世代的全球戰略型大型綠色商用載具發展，同時積極於高雄進行投資計畫，第一階段台灣區首座車輛組裝廠已在路竹正式啟動，第二階段前鎮熱帶車型動力設計中心也在緊鑼密鼓籌備中。畢嘉棋董事長指出，隨著全球環保意識的抬頭，電動車產業在二○二四年迎來前所未有的發展機遇，電動卡車除了有節能的好處，易損零組件在台灣在地設計製造，不但能及時進行提供維修及保養，也可大幅減少各類型電動車耗時等待維修材料的時間成本，南部是台灣重工業中心，尤其高雄焊接人才多，大宇車輛選擇在高雄投資是明智之舉。

林岱樺立委強調，台灣率全球之先，在高雄打造國產電動環保車供應鏈，除了感謝大宇車輛在底盤製造上得到韓國原廠的支援，底盤之上的電池與動力模組全部都在台灣製造，也由於高雄在組裝車輛上有許多專業人才，在經濟部與高市府的協助下，兩家廠商同意在高雄建立量產基地，並將鏈結更多本土供應鏈，在高雄形成產業聚落。

廖泰翔局長提到，氣候變遷已成為全球共同面臨的重大挑戰，減碳和實現淨零排放已成為每個人的責任，減碳淨零的政策攸關台灣經濟發展與產業轉型，也是接軌國際的重要關鍵，二○三○年要成減碳二十四%的目標，不只透過政府政策，也要結合產業打造本土的供應鏈及生態圈，才能增加台灣的國際競爭力。