雙北合作共推民生線 新北再報綜規盼中央支持
▲民生汐止線臺北市段路網圖。(圖:新北捷運局提供)
新北捷運工程局積極規劃及建設捷運路網,橫跨北北基三個縣市的捷運汐東線、基隆捷運以及臺北市民生線,繼汐東線簽約及基隆捷運提報基本設計工程經費之後,規劃中的民生線也有新進度。雙北合作共推民生線綜合規劃報告再次提報交通部審議,期望中央能盡速核定,加速完成汐止延伸進入臺北市區段的最後一塊拼圖。
新北捷運工程局長李政安二十八日表示,臺北市民生線規劃從捷運汐東線SB10東湖站一路向西延伸至臺北市大稻埕,全長約十一點零二公里,共設九座車站(含地下八站、高架一站)並於基隆八堵規劃機廠,沿途所經都是精華地帶,雙北市政府共同合作完成綜合規劃報告,並由新北市府提報以減少介面協商作業時間。
李政安指出,該綜合規劃報告一一三年四月九日第一次提報交通部審議,經交通部辦理現場勘查及函覆審查意見後,在二十七日再次提報中央,該計畫經評估具財務及經濟效益,期盼中央能支持,盡早核定,才能盡早動工、完工,並完善跨三市之整合路網。
李政安說,民生汐止線全線可行性研究報告在一百年十二月獲行政院核定,後一0九年交通部與北北基首長共識,由新北市主動扛起先行推動汐止東湖線重任,基於臺北市民生線與汐東捷運、基隆捷運為同一路網,未來三線完工就能「一車到底」往返基隆、南港與大稻埕,提供市民更便捷的北北基捷運路網。
新北捷運工程局長李政安二十八日表示,臺北市民生線規劃從捷運汐東線SB10東湖站一路向西延伸至臺北市大稻埕,全長約十一點零二公里,共設九座車站(含地下八站、高架一站)並於基隆八堵規劃機廠,沿途所經都是精華地帶,雙北市政府共同合作完成綜合規劃報告,並由新北市府提報以減少介面協商作業時間。
李政安指出,該綜合規劃報告一一三年四月九日第一次提報交通部審議,經交通部辦理現場勘查及函覆審查意見後,在二十七日再次提報中央,該計畫經評估具財務及經濟效益,期盼中央能支持,盡早核定,才能盡早動工、完工,並完善跨三市之整合路網。
李政安說,民生汐止線全線可行性研究報告在一百年十二月獲行政院核定,後一0九年交通部與北北基首長共識,由新北市主動扛起先行推動汐止東湖線重任,基於臺北市民生線與汐東捷運、基隆捷運為同一路網,未來三線完工就能「一車到底」往返基隆、南港與大稻埕,提供市民更便捷的北北基捷運路網。