根據中國大陸相關單位引述，馬士基航運（APM―Maersk）在不到半年時間第四次上調全年盈利預期，主要是紅海襲擊造成供應鏈中斷，導致需求增加與運費上漲。

馬士基預測，今年全球貨櫃需求增幅將達到六％，達到之前預測四％至六％區間上限，近期美股存托憑證（ADR）漲幅一度高達七％，但之後又回檔。馬士基指出，截至今年第三季該公司營收達到一百五十八億美元。今年第三季度基礎息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為四十八億美元，分析師預期三十六點三億美元；第三季度息稅前利潤（EBIT）為三十三億美元，分析師預期廿二點九億美元。

馬士基預測，今年EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）為一百一十億至一百一十五億美元，而之前預測為九十億至一百一十億美元，遠高於市場預期，分析師平均預期為一百零一億美元。

分析師表示，馬士基控制全球約六分之一貨櫃運輸之前因紅海危機對全球供應鏈影響超乎預期，馬士基於是在今年五月、六月與八月三次上調年度利潤預測。

胡塞武裝去年底以後發動攻擊，促使大量貨櫃船改變航道，航行非洲南部好望角，意外吸納貨櫃航運業部分過剩產能，又協助提振貨櫃運價。