根據中國大陸相關單位引述，英國政府今年九月提出一項針對船員權益新立法《就業權利法案》（Employment Rights Bill），使船員獲得更好保護，免受部分惡意雇主侵害，內容導入專門為船員制定的新保護措施，加強受違法集體解僱的法律，鞏固英國法律中對船員工資保護，此舉受到英國國際海員聯盟組織支持。

此一法案近期將提交議會，如要結束「解僱後重新僱用」（fire and rehire），同時要求雇主出示證明，除解僱員工外沒有其他合理財務替代方案。業內人士表示，目前企業為生存而尋求強制重組，進而解僱員工再重新僱用的作法十分普遍。

該法案透過強化對外國船舶營運商在集體裁員的通知要求，彌補杜拜環球港務集團（DP World）旗下渡輪公司P&O Ferries在二○二二年所利用一個制度性漏洞。二○二二年三月P&O Ferries突然解僱八百名英國渡輪工人，並以成本更低外國派遣工人取而代之，引起員工憤慨。按照新法案規定，計劃解僱二十名或更多員工的船舶營運商須先向英國政府發出通知，否則將可能面臨起訴或無限罰款。P&O Ferries與Irish Ferries之前透過使用低薪派遣員工，大幅削減競爭對手的人員成本。

英國政府也將設定相關權限，以執行與船員就業相關的國際公約，並緊急探索在海上導入強制就業標準選項，設定營運商最低工作條件標準。

英國政府將通過法規要求跨海峽渡輪營運商從十二月一日起按照《海員工資法案》（Seafarer′s Wages Act）為其工作船員支付每小時十一點四四英鎊的全國最低工資。

英國國際海員聯盟組織主管格雷（Martyn Gray）對英國政府這項作法認為，確保所有在英國水域定期工作的船員的工資至少達到國家最低工資水準，是一像可喜的進展，解決該行業長期以來存在工資剝削問題。雖然英國國際船員聯盟組織承認這些措施是船員權益保障重要里程碑，但他們認為，目前仍有必要採取更強有力的保護措施。

英國《就業權利法案》是由斯塔默（Keir Starmer）領導的工黨新政府上任後一百天內修訂的法案，計劃通過立法改善勞動者權益，打擊剝削行為，強化就業權利，為英國各地企業、工人帶來經濟保障。

該法案主要在確保薪資公平，規定每年在英國港口停靠超過一百二十次的船舶營運商，須向其船員支付不低於英國國家最低標準工資的薪資，對不遵守此規定的營運商，每次停靠港口時都將被徵收附加費；若持續違規，則可能面臨被完全禁止進入港口的處罰。