航港局:巴西亞輪成功脫淺 化解屏東海洋環境生態危機
【記者周家仰/台北報導】 2025/01/14

▲左圖:「巴西亞」輪脫淺現地。 右圖:「巴西亞」輪擱淺前船況。(圖:交通部航港局提供)
交通部航港局表示,受颱風影響擱淺的蒙古籍「巴西亞」輪,於今(一一四)年一月十二日下午四時成功脫淺,化解屏東海域及生態環境危機。

航港局說明,蒙古籍「巴西亞」輪於去(一一三)年七月廿五日受凱米颱風影響,擱淺於東港岸際,經該局積極應變處置,已於去年八月六日將二十點七噸餘油抽除完畢,船體移除部分,雖經該局持續要求船東與保險公司應負責處置,然仍於九月廿五日獲知難船遭惡意遺棄,航港局為避免擱淺船舶造成岸際污染危機,依《商港法》緊急介入處置,委託專業打撈業者進行船體移除作業,累積召開五十八次應變與工作會議,該輪終在本(一)月十二日下午四時成功脫淺。

航港局表示,「巴西亞」輪擱淺於屏東東港岸際,該局第一時間即針對八名船員安置及殘油移除先行處理,解決初步危機後仍無法聯繫船東出面處置。為確保當地環境生態,避免海洋環境再次污染,於是依據《商港法》介入移除船體。航港局要求業者,應採安全、無污染且有效率原則進行船體移除作業,原預計一一四年一月底脫淺,經航港局長葉協隆多次召會要求,督導打撈業者加速處理,移除方式並採取對環境影響最小浮揚脫淺方式,移除作業得以提前於十二日順利完成,恢復東港岸際景觀,後續將安排前往高雄港繼續進行船體拆解作業。

航港局強調,受凱米颱風影響,屏東岸際共擱淺三艘貨船,前二艘貨船「伊莉安娜」輪及「吉娜」輪均已成功脫淺,連同此次「巴西亞」輪處置完成後,屏東岸際擱淺船舶均已全數完成移除。

航港局指出,目前尚有高雄地區及台南地區各二艘船舶尚未完成移除,未來將督導業者加速處置。該局表示,船舶擱淺後的船體移除是船方應盡的責任,「巴西亞」輪代為移除之相關費用航港局將依法向船東追償,該船投保的保險公司也已列為黑名單,投保該惡劣保險公司的船舶不得進出中華民國各國際商港,以確保我國海域安全。