根據英國航運相關網站引述，國際海事局（International Maritime Bureau,IMB）統計，去（二○二四）年全球海盜數量與二○二三年與二○二二年大致相同，穩定在一百一十六起事件，在這些衝突中，有九十四次船舶遭海盜襲擊而登船，六艘船遭劫持，三艘船遭到海盜射擊，而有十三次海盜嘗試襲擊未成功。

IMB分析，海盜行為二○二四年不像以前那麼常見，但船員風險仍然很高，尤其是在新加坡海峽等地區。但綁架船員事件仍低於索馬利亞與奈及利亞海域的海盜活動，去年有十二名船員被綁架（全部發生在幾內亞灣），此一比率與二○二三年大致相同。

IMB表示，船員遭劫持事件正在增加，在二○二四年共有一百二十六名船員被扣為人質，幾乎是二○二二年通報人數三倍。

而新加坡海峽活動重新受到重視，該區是一個有著數百年海盜歷史的熱點，去年統計有四十三起海盜襲擊事件，其中有十一起襲擊行動是鎖定十萬載重噸以上大型商船，有十三名船員在這些事件中被劫為人質，持有刀槍的海盜數字也有所成長。

IMB指出，令人擔憂的新海盜襲擊地區包含印尼群島水域及孟加拉吉大港（Chittagong）與蒙格拉港（Mongla）附近錨地區，這些區域去年海盜活動都有所增加。

國際商會祕書長John WH Denton AO強調，保護航線與確保船員安全至關重要，因船員對維持全球商業至關重要。他坦言，從統計報告中看到海盜事件有所減少，但對船員安全持續威脅仍是一個不可忽視的議題。

IMB呼籲船東保持警戒，並提高事件報告的及時性，有助於其他利益有關者在第一時間迅速採取行動，預防船員可能遭受海盜攻擊。