「中華民國航運界一一四年春節團拜」昨（七）日在臺大校友會館舉行，由籌備會主任委員、中華民國輪船商業同業公會全國聯合會理事長蔡豐明主持，包括交通部常務次長林國顯、交通部航政司長韓振華、航港局長葉協隆、臺灣港務公司總經理王錦榮、陽明海運股份有限公司總經理白崑榮及許多海運公、協、學會領袖都出席這場盛會，大家互道新年恭喜，祝福航運業蛇年業績再創高峰。

蔡理事長強調，臺灣地理位置優越、得天獨厚，造就臺灣海運產業發展成熟，且擁有相當地位的全球市場占有率與規模。他引述，聯合國貿易發展會議（UNCTAD）二○二四年海運回顧報告統計，我國航商所屬船隊在全球船隊載重噸排名二○二三年仍維持全球排名第八名，是繼二○二二年躍進此一名次後，持續站穩全球航運市場重要地位。

蔡理事長認為，去年對航運市場而言，是個不確定的一年，像是紅海事件停火協定，對世界和平是好的，紅海未來是否開放航行今年第一季與第二季都要審慎觀察，而航商的船隊布局與航線規劃，對海運供需都面臨更大挑戰。

蔡理事長指出，美國總統川普上任後，對貿易政策與關稅等議題，幾乎每天都有新的政策，航商與物流夥伴對於這些動態調整，如何穩健布局，以審慎態度面對全球航運市場波動。他相信航運界在座各位先進，過去都有很豐富面對相關議題的經驗，因此即便未來是個不確定的一年，航商都會全力以赴，將海運市場做到最好。

在氣候變遷與AI議題，蔡理事長期待AI能進一步導入，提升產業營運效率，降低營運成本，獲取更高利潤，相信今年對航商、物流夥伴雖是新的挑戰，必能再創佳績。

未來海運市場供應鏈部分，蔡理事長認為，航運物流市場非常具有韌性，過去面對全球市場變化，我政府機關積極推動國際化、自由化、數位化及永續發展，為航運產業創造良好環境，這些航運經貿領域，都是航運未來要嚴肅面對的課題。

蔡理事長對於我國政府一一四年度海運施政方針，包含推動港埠建設升級、加強國際鏈結、促進海運事業多元發展、健全海事人員培育、拓展物流發展腹地及形塑亞太智慧運籌中心等。其中為持續推動台灣航運產業發展及培育新一代海事人才，航港局持續深耕「海員新星培育計畫」，與航運公司及教育單位攜手，吸引更多年輕人投入航運產業，打造更蓬勃台灣航運業，而國內主要航商，像是長榮、陽明、萬海也都積極參與，目的希望莘莘學子在學校畢業後，能投入航運產業擔任船員，而碼頭相關作業人員也要積極留才。他表示，臺灣企業不是只有台積電，臺灣海運產業也是臺灣第二座護國神山，期待海運界能繼續努力，再創榮景。

蔡理事長對於航政主關機關：交通部、航港局在海運產業永續發展的重視與投入，不管是對業者進行補貼與相關政策推動，為當前航港發展創造良好經營環境，提升航運業在國際競爭力，為此他深表感謝之意。他並希望，未來在交通部陳部長與在座各位長官與全國工商、社會各界支持下，能因應航運市場各項挑戰，攜手為我國航運物流供應鏈事業發展奠定更堅實基礎，開創更美好的產業前景。

昨天這場春節團拜，出席海運界公協會領袖眾多，包括臺灣商港事業發展協會理事長洪英正、中華民國船務代理公會全國聯合會理事長黃啟洋、中華海員總工會理事長章烈忠、財團法人驗船中心執行長鄭志文、台北市海運承攬運送公會理事長翁堯賢、中華海運研究協會理事長桑國忠、臺灣國際物流暨供應鏈協會理事長劉詩宗、中華民國貨櫃儲運事業協會理事長林炯炘、海聯總處理事主席郭志成、中華海洋事業協會副理事長王堉苓、國立高雄科技大學副校長俞克維、全國船代會祕書長包嘉源、船長公會祕書長陳力民、引水協會祕書長張金泉、海員總工會祕書長黃洪齊等人共襄盛舉。