川普新政難測，將再度牽動國際航貿情勢巨變，除為二○二五全球布局帶來新的巨變，更成為航運界今年話題新焦點。中華民國航運界昨（七）日舉行的春節團拜中，船聯會理事長、陽明海運董事長蔡豐明直指，今年將迎來不確定的一年，儘管以哈已達成停火協議，但是否真的能結束戰爭且復航蘇伊士運河，實仍待觀察。陽明目前尚未有重回蘇伊士運河的規劃，而美國總統川普的關稅與貿易保護主義，也將成為全球供應鏈重整中的一大不確定因素，航運面對國際大環境各項挑戰，只有透過穩健布局與整體規劃「以不變應萬變」。

航運界團拜，業界各重量級人士齊聚，媒體訪談焦點多放在川普關稅等新政下的影響，業界對此也表示需審慎觀察應變。

由於這場貿易戰將攪動全球產業供應鏈，包括台灣等各重要輸美產業國家，均需做好應對策略，以面對二○二五開春新經貿大挑戰，航運界亦認為，若紅海危機解除，在供給大於需求下，預估運力可能增加，航商對運費的波動將作進一步應對與調整，也將牽動市場變化。

由於外在環境變化牽動整個航運市場，去年曾一度發生的美國港口罷工威脅，最後在美國政府介入下暫時趨緩，但川普上台後包括課徵高關稅等的一連串新政，加上目前地緣政治未解，航運供需影響仍需密切觀察。