根據英國航運相關網站表示，國際碼頭工人協會（International Longshoremen′s Association, ILA）與美國海事交易所（U.S. Maritime Exchange）近日分別批准上個月為美國東海岸與墨西哥灣沿岸港口碼頭工人達成臨時合約協議，採取這些措施後，合約將在未來兩週內提交給普通員工，並於二月廿五日進行投票。

在工會工資等級委員會與二百多名代表面前強調，相信這是該會最棒的合約，也是勞工組織談判達成最優的合約。

ILA代表一致批准USMX與ILA間以和解備忘錄形式達成臨時協議，對現有主合約進行補充與修改，為國際法協會普通會員批准投票做好前置作業。USMX報告則指出，會員在上個月會議上一致批准主合約。

合約條款內容尚未公布，尤其是有關碼頭自動化與半自動化協議，但發放的工資已調漲六十％以上，並附帶其他福利條款。

資料顯示，碼頭營運商正推動提高生產力，由於港口缺乏擴展空間，需跟上不斷成長的貨運量與需求。他們提議成立一個委員會來審查任何提議的新系統或自動化系統，也呼籲ILA進一步討論半自動化系統。但ILA堅決表示，絕不會接受任何自動化或半自動化的方案，工會領導層呼籲撤銷之前的協議。

Daggett認為，這可能是ILA史上最難談判、最複雜的合約，透過工會看到整個航運業變化。

拜登政府去年十月向雇主施壓，要求資方做出工資讓步，ILA罷工三天。川普（Donald Trump）去年十二月公開表示強烈支持ILA及其反對自動化立場。

在雙方多次破裂與提出有爭議指控後，合約條款最後協議於今年一月八日宣布，較截止日期提前一週，假使獲得批准，新協議與其所有福利將追溯至二○二四年十月一日。