桃園國際機場碳排年減一·七二萬公噸，今年可望取得國際機場協會碳認證等級四肯定。機場公司表示，為達成二○五○淨零排放目標，桃園機場近年推動空側作業車輛電動化、橋氣橋電及航廈接駁導入電動巴士等策略，在機場夥伴共同努力下，已有階段性成果，包括達成減少燃油消耗、降低噪音汙染及提升空氣品質等多重效益，預估每年減碳一·七二萬公噸，相當於四·五座大安森林公園減碳量，未來將持續蒐集機場服務大聯盟夥伴反饋意見精進措施，攜手夥伴共同打造二○五○永續機場生態圈。

桃園國際機場積極布局建構永續機場文化，並落實為公司治理及機場綠色營運方針，近年從設施設備到旅客服務，多管齊下力拚淨零排放，獲得國內外眾多獎項肯定，繼二○一九年取得國際機場協會（ACI）ACA機場碳認證計畫等級三（Level3-Optimisation）後，今年可望取得等級四（Level4-Trans-formation）認證，展現桃園機場實踐淨零永續具體成效。

機場公司指出，機場碳認證計畫（ACA）由ACI所建立，透過七個級別認證機場管理和減少碳排放的努力程度，為國際間唯一被認可的機場碳排放管理認證標準，旨在減少航空運輸對於全球環境及氣候變遷的影響，目前共有六一九座機場在此認證計畫中，桃園機場目前為等級三，目標於今年取得等級四認證，未來持續因應國際趨勢及營運發展，在現有成果上精進與深化，用務實態度推動永續，提升機場營運韌性，實現二○五○淨零排放。

桃園機場雙軌並行策略，力拚空側作業車輛五○％電動化，目前共設置四十三座充電樁、八十六支充電槍，為提升地勤業者使用率，在二○一九至二○二三年提供免費充電服務，現階段採取增建設備及建立管理方式雙軌並行持續推廣。設備服務持續升級，將現有四十三座充電樁由慢充升級為快充，並新增設二十七座，預計二○二七年全數共計七十座；同時擬定車輛通行證核發辦法及劃設禁行燃油車輛區域，提升車輛電動化比例，並以現行成熟之電動化市售車款為優先導入車種，包括拖車頭、滾帶車、接駁車以及航機引導車等十款車種。

根據工業技術研究院研究資料，空側作業車輛電動化後，每輛碳排量可下降約三○％，桃園機場現行空側作業車輛共四三六五臺，其中電動車輛三五七臺佔比約八％，一年約可減少四十萬公斤碳排，上述行動方案鼓勵業者加快汰換，力求達成二○三○年五○％電動車佔比目標。