根據英國航運相關網站引述，貿易和雇主協會丹麥航運（Trade and employers﹐association Danish Shipping）已提出加速替代燃料生產建議，這些建議是在丹麥哥本哈根峰會後公布，出席峰會的有航運公司、燃料生產商、政府機關、工業、商業與金融事務部長等代表，結論是共同努力與政治關注對確保實現航運業氣候目標。

丹麥航運向該國政府建議，一、政府優先採取外交攻勢，推動在國際海事組織架構內制定全球航運監管規定；二、政府致力於擴大航運綠色燃料的生產；三、政府從歐盟排放交易體系（EUETS）收入中撥出更大比率來支持航運業的綠色轉型，這些基金的主要重點應該是加速綠色燃料生產；四、政府建立支持計畫，確保為航運綠色轉型提供資金支持，包括擴大綠色燃料生產；五、透過歐盟氫氣銀行為航運提供額外專案支援資金；六、政府致力於推動丹麥與選定國家建立一系列戰略合作夥伴關係，以生產綠色燃料；七、政府優先考慮北海與波羅的海綠色航運合作，包括具體綠色航線；八、政府制定航運PtX策略，如二○二一年PtX戰略所述，以明確潛力與目標；九、政府至少要實現「Danmark kan mereII」的政治協議，才能實現其推廣再生能源；十、政府根據丹麥港口合作夥伴協會（Havnepartnerskab）建議，確保在相關港口建立必要基礎設施，以滿足國家與地區對未來港口服務需求。

丹麥航運公司準備投資新船與綠色燃料，但他們預計二○三五年後才會主要使用綠色燃料運作。在丹麥航運最近進行一項調查中，丹麥最大航運公司強調，造成這種情況原因是缺乏綠色燃料，整個價值鏈都需要大量投資，從再生能源與綠色燃料生產商到目前缺乏必要綠色燃料來為船舶提供動力的航運公司。另，還需制定國際航運氣候法規，為整個產業綠色營運提供更有力誘因，丹麥航運呼籲所有利益相關者，尤其是丹麥政府，在歐洲層級優先考慮這項議程，並將該議題提交歐盟談判桌。

這些建議包括透過外交手段推動全球法規、丹麥及歐盟為航運業綠色轉型提供財政支持計畫、在綠色燃料生產方面建立戰略夥伴關係的必要性及可再生能源關鍵擴張。