根據英國航運相關網站表示，歐洲船東協會（ECSA）與歐洲海事組織（Sea Europe）發表聯合聲明，呼籲歐盟委員會（European Commission）將海運業納入歐洲工業海事戰略及永續交通投資計畫（STIP）。

歐洲船東協會祕書長Sotiris Raptis說明，這兩項措施可確保歐洲航運國際競爭力，更是建立強大且具有競爭力歐洲海運業集群先決條件。他認為，解決歐洲日益擴大創新差距是加強歐洲工業基礎唯一途徑，而來自國家與歐盟排放交易體系收入的財政支持須提高清潔技術與燃料的採用率。

此聯合聲明具體建議：

一、透過具影響力的歐洲工業海洋策略，增強歐洲海洋製造業（即歐洲造船廠與海洋設備製造商）的國際競爭力、永續性與彈性。

二、透過國際監管與稅收公平競爭環境維持歐洲航運業國際競爭力。

三、透過財政激勵措施支持歐洲造船廠與歐洲海事設備製造商，透過自願計畫、低排放與零排放船舶、改造與歐洲清潔技術鼓勵需求，並透過激勵投資升級造船廠與海事製造流程，提高造船廠與海事製造流程效率。

四、透過永續交通投資計畫，依照《淨零工業法案》目標，對歐洲清潔燃料生產與製造導入具約束力義務。

五、透過公共資金與私人融資為海事投資提供融資管道，支持能源與數位轉型。即歐盟排放交易體系收入（無論在歐洲還是在國家層級）都應更妥適用於海運業能源轉型，及支持對清潔燃料投資，促進歐洲對低排放與零排放船舶技術需求，並支持造船廠與海運製造流程升級。至於銀行融資、擔保、資本市場、私人投資者等不同融資工具應有助於創新、過渡項目與分擔風險。