根據英國航運相關網站引述，Atal Solutions與達門造船集團、Blue Astra Maritime Shipping及合作夥伴聯盟攜手實施耗資一點二三七億美元改造項目，採取直接行動改變這種狀況，這項措施代表整合減少二氧化碳、二氧化硫與氮氧化物的排放，節省燃料達廿五％以上，且幾乎消除船舶廢棄物，直接解決航運業最急迫挑戰之一，使現有船隊具有環境永續性。

目前土耳其伊斯坦堡有四艘船正在接受改裝，初步結果顯示燃料節省至少廿五％，這批船舶的乾船塢階段預計需要大約四週。隨著改造繼續，預計正在進行的試驗將可進一步驗證這些結果，由於貝西克塔斯集團提供的戰略優勢，伊斯坦堡被選為乾船塢地點。他們掌握阿塔爾需求，加上他們靈活與高效團隊，使伊斯坦堡成為該計畫理想選擇方面發揮關鍵作用。

該專案匯集十項先進技術，每項技術都專注於減少排放與提高效能，包括：

一、一氧化碳捕獲系統以減少溫室氣體排放。

二、空氣潤滑系統可提高船體效率。

三、閉環洗滌器控制傳統燃料排放。

四、LED照明與監控系統降低能耗。

Atal的創新融資模式確保以最少前期投資實現這些可持續升級，透過涵蓋專案成本一點零五二億美元供應商信貸，船東僅需貢獻十五％股權。該融資結構最近被GTR評為二○二四年最佳交易之一，因消除綠色改造的財務障礙而受到肯定，而多數二手船在此一領域難以獲得超過五十％融資。該模式促進綠色技術快速採用，並為航運業提供可擴展解決方案。

Atal Solutions創辦人兼總經理Edwin Sieswerda強調，航運業需要切實、立竿見影的效果，而這正是他們所提供的，透過提供便利融資，該公司證明大規模的永續性改造不僅可行，且具有商業可行性。他說，這不僅是一次性專案，更是綠色航運未來的藍圖。

歐盟排放交易體系（ETS）與碳信用額推出正迫使航運業減少排放，該計畫透過導入改裝技術，Atal及其合作夥伴一方面幫助船東滿足監管要求，另一方面降低與燃料與排放有關的營運成本。

達門造船廠集團業務發展經理Rutgervan Dam強調，此次合作帶來具有影響力與商業可行性的解決方案。他表示，衡量成功真正標準不僅在於經濟效益，還在於對後代環境的影響，期能在可持續性、全球貿易及塑造未來的方式上創造確實的改變。

Atal正在開發一個平台，使其他船東能使用與BAM專案相同融資結構，進而為更永續海運業建立標準。該模型對外界開放，隨著專案進展，Atal致力提高認識，並激勵其他人朝向同樣道路邁向更永續未來。參與BAM計畫船舶將於今年六月進入伊斯坦堡乾船塢，代表Atal Solutions一項重要里程碑，也是邁向綠色航運的重要一步。